N-BOX(JF3) NAエンジン搭載車の燃費 参考例1

今回ご紹介する事例は、このN-BOX(JF3) NAエンジン搭載車です。

グレードは、「G・EXホンダセンシング」で、JC08モードの燃費値は、27.0km/Lとなっています。

走行ルート

環状二号線から保土ヶ谷バイパスを八王子方向へ！

その後、横浜町田ICより東名高速道へ入り、厚木方向へ！

基本的に、ACC（アダプティブクルーズコントロール）を設定して、前車を追従する形で走行！

海老名SAで休憩。

写真撮影などを含めて、約40分ほどアイドリング状態あり。

厚木ICで降りて、横浜方面へ。

通行料金は、ETCの深夜割引が適用されて、390円（通常550円）でした。

※普通車の場合（割引後460円/通常650円）

僅かな金額ですが、同じ距離走って安いので、なんといって軽自動車はお得感あり！

国道129号、246号に入っても、基本ACC（アダプティブクルーズコントロール）で走行。

少しだけ国道16号線を走り、再び保土ヶ谷バイパスへ！

狩場ICで降りて、川崎方向へ進み、岩崎ガードから桜台小学校へと急坂を上ります。

かなりの急こう配ですが、グイグイと上って行きます。

感覚的に楽々って感じでしたが、ドラレコの速度表示見てもそれなりにスピードも出ていました！

また、燃費が悪化するような要因としては、この坂道と海老名サービスエリアでのアイドリング位でした。

勿論、一般道ではストップ＆ゴーの繰り返しもありましたが、その他はスムーズ。

燃費

トータルで、70.4km走行。

出発時に満タンにしたセルフのENEOSで再び満タンに！

給油量は、3.66Lでした。

70.4km÷3.66L＝19.23…km/L

アイドリングが無ければ、20km/L台に入っていたかもしれないです。

※一時的にECONモードをOFFにしていますが、ほぼONの状態で走行。

フューエルリッド

開ける為のレバーを探すも見当たらず（汗。

いくら探しても無いわけで、レバーは廃止となったみたいです。

その代わりに、フューエルリッドの右端あたりを押すと、フューエルリッドが浮き上がる仕組みが採用されています！