「N-WGN」「N-WGN Custom」の新型は、7月デビュー！

新型（二代目）N-WGNに関して、ホンダより正式にアナウンスがありました！

発売は、2019年7月18日だそうです。

それに合わせて、ティザーページ（スペシャルページ）も公開されています。

新型N-WGNに興味をお持ちの方は、以下のページへ、ゴー！

ALL NEW N-WGN 先行情報サイト｜N-WGN｜Honda

N-WGN

N-WGN Custom

注目の機能

ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を標準装備！

中でもホンダの軽初の装備として、従来のACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）では、時速30km/h以下になると、機能オフとなりましたが、渋滞追従機能がプラスとなっています。

ゆっくりとした速度でも前車を追従し、前走車が止まると合わせて停車する機能です。

日産の新型デイズ、三菱eKクロスが軽自動車としては先行装備していましたが、ライバル車に対してホンダも負けない内容の新型投入です。

また、停車中にブレーキペダルから足を離しても停車状態を保ち、アクセルを踏むと自動解除で再発進できるオートブレーキホールド機能に関しても同様です。

それと、Hondaの軽自動車で初めてテレスコピック＆チルトステアリング機構を標準装備！

最近の軽自動車では、チルトステアリング機構ですらオプションだったり、装備できなかったりする車種が多いので、N-WGNへの期待値が上がりました！

ちなみに平成14年式の愛車ダイハツMAXには、テレスコピック＆チルトステアリング機構ついています。

その後、コストの兼ね合いからか？！この部分に関しては、軽自動車全般的に退化していった印象でしたが…。

ボディサイズが小さい軽自動車なので、必然的に運転席スペースも限られてきて、丁度良い運転ポジションを取りにくいというデメリットが軽自動車にはあるので、軽自動車にこそテレスコピック＆チルトステアリング機構が必須の装備ではないかと思います。

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