軒並み前月比ダウン！増税の影響か？軽自動車登録台数(2019年10月)

2019/11/07

2位のスペーシア（78.9％）以外の上位陣は、軒並み前月比50％台に（汗。

N-BOX/55.4％

タント/50.6％

デイズ/52.3％

ムーヴ/56.5％

エヌワゴン

ホンダのN-WGNにおいては、生産停止の影響を受けて、トップ15圏外へ（汗。

軽自動車販売台数

以下、2019年10月の軽四輪車通称名別新車販売（速報）より！

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会サイトより。

※毎月15日あたりに速報から確報へ変わります。

	メーカー	通称名	本月	前月	前月比	前年同月	前年同月比
1	ホンダ	Ｎ-ＢＯＸ	15768	28484	55.4	20513	76.9
2	スズキ	スペーシア	12433	15754	78.9	11813	105.2
3	ダイハツ	タント	11071	21858	50.6	11559	95.8
4	日産	デイズ	9334	17841	52.3	11332	82.4
5	ダイハツ	ムーヴ	7621	13497	56.5	11820	64.5
6	スズキ	アルト	6441	6539	98.5	5308	121.3
7	スズキ	ワゴンＲ	5703	8631	66.1	7422	76.8
8	ダイハツ	ミラ	5367	8647	62.1	9441	56.8
9	スズキ	ハスラー	4642	6907	67.2	5732	81.0
10	ダイハツ	キャスト	3009	4279	70.3	3727	80.7
11	スズキ	ジムニー	2172	3102	70.0	1851	117.3
12	三菱	ｅＫ	1975	5675	34.8	2871	68.8
13	ダイハツ	ウェイク	1771	2085	84.9	2511	70.5
14	トヨタ	ピクシス	1489	2519	59.1	2243	66.4
15	スズキ	エブリイワゴン	1341	1813	74.0	1319	101.7

※ 通称名は、同一車名で合算集計されています。

例えば、ムーブにはキャンバスも含まれ、デイズにはデイズルークスが含まれます。

１位、N-BOX（HONDA）

消費税が8％から10％へと引き上げられたことが大きく影響していると思いますが、駆け込み需要の反動からか…、N-BOXですら前月と比較すると約半分に（汗。

前年同月比でみても76.9％と軽自動車ユーザーにとっての2％の増税は、購買意欲を大きく低下させる原因に！

２位、スペーシア(SUZUKI)

N-BOX、タント、デイズに比べると増税の影響が少なかったように見受けられます。

３位、タント（DAIHATSU）

前月比で半減、フルモデルチェンジ直後にも関わらず！前年同月比でも95..8％と苦戦。

それだけ軽自動車ユーザーは、増税に敏感なのかも？！

その他、タントに限らず色々な要因が絡んでいると思いますが…。

４位、デイズ(NISSAN)

燃費偽装などの要因以外で、1万台を大幅に切るのは珍しい気がします。

新型デイズルークス発売に備えて、在庫調整というには未だ早すぎると思いますし…。

やはり増税の影響大ということになるでしょうか？！

2019年 11月

モデルチェンジする軽自動車は出ないと思います。

ただ東京モーターショーに、次期モデルと思わる出展が見られます。

三菱自動車

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