サイドカメラ(SCK-75N3N)の取付！／N-WGN（JH3）

N-WGN（JH3）に、サイドビューカメラを付けます！

今回取り付けるのは、データシステムの車種別サイドカメラキット（SCK-75N3N）標準タイプです。

選択肢としては、車種別サイドカメラキット（SCK-75N3A）LED内蔵タイプもあります。

LED内蔵なので夜間や暗い場所での視認性が良くなると思いますが、車検非対応ということで、車検対応（保安基準適合品）の標準タイプを選びました。

車種別取付説明書

N-WGN（JH3/JH4）と、N-BOX（JF3/JF4）共通パーツです。

基本的に同梱の取説または、以下のPDF取説を見ながら取付作業を行えば、スムーズに取付出来ると思います。

ドアトリムの取り外し方なども書かれていますので！

N-WGN（JH3・4） R1.8 ～ 車種別サイドカメラキット 車

ただ、実際に取付作業をDIYで行って見ると、少し違和感のある部分や事前に知っていたならな…と思うポイント等もあったので、その辺も合わせて紹介！

ドアミラー横にあるプレート取り外し

取説指定の位置から簡単に取り外せます。

完全に取り外すには、ドアを少し開けます。

室内側のプレート取り外し

取説指定の位置から簡単に取り外せます。

バッテリー端子取り外し

ボンネットを開けて、バッテリーのマイナス側の端子を取り外します。

助手席ドアトリム取り外し

ドアノブ等のプラスネジ2本と、グリーンのクリップの位置、パワーウインドウのコネクタを切り離します。

ドアハンドル（ノブ）は、ドア側に残るタイプです。

左ドアミラー取り外し

コネクターと固定クリップを外し、ボルト3本を取り外し、ドアミラーが落下しないように注意して、ドアから取り外します。

念のため、ボルト１本は緩めるだけにして、ドアミラーを支えながら外すと安心！

ベースカバー取り外し

ドアミラー下側のベースカバーを取り外します。

大して力も掛けず！簡単に外れたと思ったのですが、後々苦労することに!!

結果を先に言うと、爪が二か所折れていて、取付けた際に固定が緩く、隙間が（涙。

次回を想定するなら、このベースカバーの新品を一つ準備しておくかなぁ…！？

部品代次第でもありますが…。

穴あけ

取説指定位置に、サイドカメラのケーブルを通す穴を、ドリルであけます。

カメラカバー

カメラカバーのカメラ取付穴からカメラケーブルを通して、次に先ほど開けたベースカバーの穴に通し、カメラカバーを取付けます。

↑付属の両面テープ止めですが、カメラカバーの形状に合わせた物だと勘違いして、探してしまいました。

↑こんな感じで正解なのか？

とりあえず問題なく固定は出来ましたが、見栄えは良くないです（汗。

多少内側に入ったとしても、一本で、ぐるりと一周させた方が良かったかも？！

ドアミラーの下側を、じっくり見る機会は少ないでしょうが、取付けた身としては、気になってしまいました。

ケーブル通し（サイドミラー部）

サイドカメラのケーブルを、ドアミラー内の既存配線に沿わせて！

ただ、そのままだと中を通らないので、スポンジ部を丁寧に剥がしました。

戻す際、粘着力は弱くなってしまったのですが、そのままで。

気になる方は、タイラップや接着剤を使えばよいと思います。

ドアミラー取付

ベースカバーを取付て、ドアミラーを元に戻します。

先ほども書きましたが、この際にベースカバーの爪が折れた影響で、固定が緩くなってしまったので、カメラカバーを貼り付けた両面テープを、ベースカバーに貼り付けて、固定力アップ！

その為に、余裕のある量になっているのか？

サイドカメラ自体は角度調整の為、固定せず！

スピーカー取り外し

固定ボルト1本を外して、スピーカーを取り外し、コネクターを抜きます。

その奥に見える、スピーカー用のケーブルと室内側へ向かっているケーブルを固定している箇所を、外します。

延長ケーブル

サイドカメラケーブルまたは、電源ケーブルを直接接続しても良いのですが、万が一の故障などを考え、同梱されていた延長ケーブルを利用。

この延長ケーブルを、ドア内から室内へと引き込みます。

ケーブル引き込み

グローブボックスを取り外します。

その裏側あたりにある！室内からドア内へ行っているケーブルのコネクターの固定を切り離します。

コネクター自体は、外しませんでした。

配線通しの工具などを使って、延長ケーブルを、ドア内から室内へと引き込みます。

この際、ドア側のゴム（蛇腹）は外しましたが、室内側は特に何もせずで、問題なく通りました。

取り外したゴム部は、少し戻しにくかったので、潤滑剤使用。

↑だと完全に戻っていないと思います。

配線処理（ドア内）

既存の配線に沿わせて、付属のタイラップで固定。

ドアに貼り付けてあるビニール（フィルム）は、剥がさなくても作業出来たので良かったです。

延長ケーブルの使用で、長さの余ったサイドカメラケーブは、スピーカー裏のスペースに。

電源ケーブル等

アース、ACC、映像端子とカメラケーブルを接続！

既存のAVセレクター、エーモンのLED5連接続ハーネス(ITEA No.1809)と、フロントカメラなどで準備が整っている状態なので、ここは簡単。

ピン端子ケーブル(2m)オスオスも付属していましたが、中継アダプタを使用してスペースを節約！

エンジン始動

バッテリーのマイナス端子を元に戻して、映像チェックです。

問題なく映像が表示されたので、モニターを見て角度調整し、サイドカメラ本体を押し込みました。

あとは、取り外したドアトリムなどの内装パーツ等を元通りに戻して、サイドカメラの取付作業は完了です。

サイドカメラ映像

僅かに、湾曲していますが、実用上の問題はなさそうです。

これで左側に寄せるのが楽に！

ただし、カメラ映像に気を取られ、ドアミラーをぶつけないよう注意。

Aピラーやドアミラー等で遮られる、ドライバーからの死角も広範囲で、カバーしてくれます。

タイヤやホイールをガリっとやりたくない方や、すれ違いが厳しい狭い道などを走る機会が多い方は、あると便利なアイテムだと思います。

個人的にはバックカメラ、フロントカメラ程の必要性は感じませんが、サイドカメラも付けて良かったなと！